汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。制造北仑压铸模具例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等 。汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件。能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件。因此，更加特指的汽车模具可以说成是“汽车覆盖件冲压模具”。简称汽车覆盖件冲模。例如，前车门外板修边模、前车门内板冲孔模等。北仑压铸模具厂家

所谓的模具精细化制造，是对模具的开发过程和制造结果而言的，具体地表现为冲压工艺和模具结构设计的合理化、模具加工的高精度、模具产品的高可靠性和技术管理的严密性。模具精细化制造其实并不是一项单一的技术、二是设计、加工和管理技术的综合反映。模具精细化制造的实现除了靠技术上精益求精，还要靠严密的管理来保障。制造北仑压铸模具2011年8月末，我国汽车保有量首次突破1亿辆，全国机动车保有量高达2.19亿辆，2011年全年累计生产汽车1841.89万辆。预计到2020年

据专家介绍，我国汽车模具的起步几乎与汽车同步，自50年代长春第 一汽车制造厂项目启动后，就一直未停止过前进的步伐制造北仑压铸模具。进入21世纪，我国汽车模具工业经历很大发展。轿车覆盖件模具设计制造具有难度大、质量和精度要求高的特点，是汽车模具水平的最 好体现。经过多年发展，我国目前为汽车服务的模具约已占到了全部模具产量的三分之一左右，由此可见汽车模具在模具行业和汽车工业中的重要地位。尤其是汽车覆盖件模具，直接关系到汽车车型，因此其地位尤为重要。北仑压铸模具厂家

制造北仑压铸模具1、要有较大的高温强度和韧度。这是因为压铸模具是一直和熔融金属打交道，所以在工作温度下要有足够的高温强度和韧度以及硬度，这样模具才不会发生变形或者开裂。2、要有较高的被削性和磨削性。这是因为压铸模型都要经切削加工而成的。此外，耐磨性好的材料，一般被削性都差。3、对材料的要求就是内部组织均匀无缺陷。这是为了确保模具的裂纹、强度、热疲劳性以及热处理不受到影响。4、要有很好的淬透性，且热处理变形小。因为无论用什么方法进行热处理都要到的均一的硬度，所以要求淬透性要好，尤其是先雕刻型腔后进行热处理，这就要用热处理变形小的材料，在尺寸大的模具上表现最明.5、要有更加良好的热疲劳性能。它是决定压铸模具寿命因素中最重要的，这是因为在当应力超过模具材料的弹性极限时，就会反复的塑性变形，从而引发热疲劳。而模具表面长时间被熔融金属所腐蚀氧化，就会产生微细裂纹，。6、更加优良的高温耐磨性、抗氧性和抗回火稳定性。对于这点是因为当高温熔融金属高速注入模具这浇铸后脱模，都会产生比较大的摩擦作用，所以为了能更加长时间的使用模具，所以在工作温度下要有较高的耐磨性，并且还要保持其较高的硬度，同时应该不粘膜和产生氧化皮，这就要良好的抗氧化性和回火稳定性。北仑压铸模具厂家7、要有高的耐熔融损伤性。随着压铸机的大型化，压铸压力也在增大，则高温高压浇铸很造成很明显的熔融损伤，所以模具要有较大的抵抗力。这就需要模具材料要有较大的高温强度，较小的熔融金属亲和力，模具表面的粗糙度要小，并且还有附有适当的氧化膜、氮化层等保护层，不存在脱碳层。