泰州为实现模具型腔及其相关部位的高速加工，机床需要具备以下特点：1.能多轴联动及良好的深孔腔综合切削能力模具型腔多为复杂的空间六曲面及沟槽所构成，且许多模具具有深孔腔。为了达到对3D曲面的高精度、高速度和高稳定性加工，机床需要多轴联动，且具有良好的深孔腔综合切削能力。可以采用五轴联动加工中心，除了三个坐标的直线运动外，还有两个旋转坐标的进给运动。铣头或工作台可以多轴联动进行连续回转进给，从而适用于加工具有复杂型腔曲面的模具零件。2.由于模具正在向大型化方向发展，几吨到几十吨的模具非常普遍，因此要求机床工作台面能承受大重量，这就要求设备必须具有大承重和高刚性的特性，还必须有足够大的台面尺寸和工作行程与之相适应。汽车零部件模具制作另外，模具材料的强度和硬度都很高，加上常常采用伸长量较大的小直径端铣刀加工模具型腔，因此加工过程容易发生颤振。为了确保零件的加工精度和表面质量，用于模具制造的高速机床必须有很高的动、静刚度，以提高机床的定位精度、跟踪精度和抗振能力。

设计汽车零部件模具在给模具选材是，必须考虑经济性这一原则，尽可能地降低制造成本。因此，在满足使用性能的前提下，首先选用价格较低的，能用碳钢就不用合金钢，能用国产材料就不用进口材料汽车零部件模具制作。另外，在选材时还应考虑市场的生产和供应情况，所选钢种应尽量少而集中，易购买

压铸制造行业已经为用户提供了高达十二大类不同行业产品和模具，满足了多个行业的需求，我国压铸业一直保持着稳步发展的良好势头。作为我国工业模式中发展多年的传统行业，压铸行业它在某种程度上讲可以说是一种特殊的存在。但近年来随着外企的不断入侵以及经济危机的影响等因素，导致国内压铸行业竞争加剧。但另一方面，中国长期发展的前景还将继续吸引国外同行入境，这种局面同时也给国内压铸生产厂商带来很大的发展机遇。随着汽车、通信设备、机车、航天航空、电气机械等下游应用行业的持续、稳定发展，中国压铸行业未来发展空间较大。汽车零部件模具制作

模具的制造一般都要经过锻造、切削加工、热处理等几道工序。为保证模具的制造质量，降低生产成本，其材料应具有良好的可锻性、切削加工性、淬硬性、淬透性及可磨削性;还应具有小的氧化、脱碳敏感性和淬火变形开裂倾向。模具满足工艺性能要求有哪些?u=2592794122,1429763785&fm=11&gp=0.jpg 　　1、可锻性 1.具有较低的热锻变形抗力，塑性好，锻造温度范围宽，锻裂冷裂及析出网状碳化物倾向低。　2、退火工艺性 球化退火温度范围宽，退火硬度低且波动范围小，球化率高。 3、切削加工性 切削用量大，刀具损耗低，加工表面粗糙度低设计。 4、氧化、脱碳敏感性 高温加热时抗氧化怀能好，脱碳速度慢，对加热介质不敏感，产生麻点倾向小。 5、淬硬性 淬火后具有均匀而高的表面硬度。 6、淬透性 淬火后能获得较深的淬硬层，采用缓和的淬火介质就能淬硬。 7、淬火变形开裂倾向 常规淬火体积变化小，形状翘曲、畸变轻微，异常变形倾向低。常规淬火开裂敏感性低，对淬火温度及工件形状不敏感。8、可磨削性 砂轮相对损耗小，无烧伤极限磨削用量大，对砂轮质量及冷却条件不敏感，不易发生磨伤及磨削裂纹。汽车零部件模具制作

现代汽车覆盖件冲压模具开发一般分为冲压工艺编制、冲模型面设计、冲模结构设计、冲模制造调试四个阶段。设计汽车零部件模具实际上前三个阶段是技术准备阶段，也就是冲模设计阶段，冲压工艺编制是汽车覆盖件冲模开发的技术规划阶段，它是冲压模具开发的技术源头，它规定了汽车覆盖件分几道工序完成，每道工序在什么压机上进行，完成什么到什么程度，以及怎样完成等。冲模型面设计是冲模工作型面的设计。这个阶段的设计不是对工序数型的简单复制，而且包括流料速度控制，消除回弹措施，间隙合理分布等的型面处理。是模具型面的加工依据。有人简单称作加工数型。汽车零部件模具制作

模具汽车将推动模具行业高速发展设计汽车零部件模具模具汽车的繁荣与发展将会迅速推动整个模具行业的快速发展，在这其中汽车行业的快速发展同样也能够推动零部件以及汽车模具企业的高速发展，尤其是会多方面带动机床和刀具行业的高速发展。这样的话也能有效推动原材料行业的高速发展，在一款新汽车研发过程当中，可能需要用到2万多个汽车零部件，有钣金件，冲压件，塑料件和电子元器件，在这些零部件进行研发和制造的过程当中，肯定需要大量的工厂与行业进行协作，在后期的销售和维护中有效大量的4s店以及各个行业进行协作。汽车零部件模具制作