模具是汽车工业的基础工艺装备，制造汽车配件模具在汽车生产中90%以上的零部件都需要依靠模具成形。制造一辆普通轿车约需1500套模具，冲压模具约占1000余套。在新车型的开发中，90%的工作量都是围绕车身型面的改变而进行的。在新车型的开发费用中，约有60%用于车身和冲压工艺及装备的开发。在整车制造成本中约40%为车身冲压件及其装配的费用。在国内外汽车模具行业的发展中，模具技术呈现出以下十大发展趋势。CAM软件是制造汽车模具中必不可少的一部分，WorkNC CAM软件是世 界 领 先 的模具制造2-5轴CNC编程软件，汽车配件模具加工目前国内很多知名汽车厂商都在使用WorkNC，WorkNC广泛应用于汽车行业中的的汽车内外覆盖件、四门两盖、车灯、仪表盘、翼子板、油泥模型、伐木模型、泡沫模型、压铸模、轮胎轮毂、保险杠等。

目前，我国的汽车产业发展态势良好，制造汽车配件模具我国汽车销售量正以每年26%的速度增长，而汽车零部件的规模比整车还大，这些零部件90%都靠模具生产，这就有利的推动了我国的汽车模具产业发展。据统计，近年，我国的模具工厂扩产规模呈增长态势，每年新增投资7000亿元左右，其中汽车模具工厂约占四成，表明汽车模具投资已成为我国模具产业投资的主力之一。汽车配件模具加工

国内模具企业首先要深入宣传教育，增强员工们的节能意识，使企业员工从根本上认识节能的重要性。制造汽车配件模具国内企业可以自办电视节目、报纸、广播、板报、局域网、企业网站、召开研讨会、设置宣传画、标语牌等多种手段，深入持久地进行节能宣传教育，或者可以通过组织节能演讲和节能知识竞赛活动使全体职工普遍对节能的重要性有明确的认识，树立节能光荣、浪费可耻、时时处处讲节约的风尚，使节能工作进一步得到深化。汽车配件模具加工

　CN恒温高速机具有高精度、高速度、安稳性、耐用性等优点，主要零配件均由进口高精细度导轨、丝杆等各种精细零部件，以及转速高、振荡小的高品质主轴搭配安稳性强的大理石床身和先进的数控系统拼装而成；制造汽车配件模具在加工零件时能达到很好的效果台数控高速机包含高速主轴单元，高速进给系统，高速CNC控制系统，高性能的刀具系统，机床支承技术和辅助单元（装夹、冷却、安全、清洁等）；其中高速主轴部件是CNC高速机最为关键部件之一，机床的主轴转速最 低转速也在30000r/min，最 高的能达到100,000r/min；而进给速度一般在80m/min，甚至有些机床已达到了120m/min。 高速加工中心在机械制造行业中是用的比较多的设备之一，也是适用范围比较广的数控机床之一。高速加工中心的加工精度高，而且能加工形状复杂的零件，是比较精密的机床设备加工

压铸模具是铸造液态模锻的一种方法，一种在专用的压铸模锻机上完成的工艺。它的基本工艺过程是：金属液先低速或高速铸造充型进模具的型腔内，模具有活动的型腔面，它随着金属液的冷却过程加压锻造，既消除毛坯的缩孔缩松缺陷，也使毛坯的内部组织达到锻态的破碎晶粒。毛坯的综合机械性能得到明显的提高　(1)涂镀技术,包括化学镀等。(2)传统热处理工艺的改进技术;(3)表面改性技术,包括表面热扩渗处理、表面相变强化、电火花强化技术等汽车配件模具加工

　目前，汽车、摩托车塑料制品的应用已经由普通装饰件发展到结构件、功能件。塑料原料的使用也已经由普通塑料扩展到跟高、更耐冲击性更好的复合材料或者塑料合金了。 　　汽车、摩托车塑料制品的用量能反映一个国家的汽车、摩托车工业发展的水平。发展科技含量高的大型精密汽车、摩托车覆盖件模具和大中型内外饰件塑料模具是今后中国汽车、摩托车模具的重要工作。 　　德国是世界上采用汽摩塑料零部件最多的国家，每辆汽车平均使用塑料制品已经达到近300公斤，占汽车总消费材料的22%左右。而日本每辆汽车平均使用塑料也达到约100公斤，而且仪表盘等内部饰件已经全部采用塑料制品。制造汽车配件模具　随着我国汽车、摩托车出口的快速增长，塑料模具代替木材和金属，会使塑料模具在汽车、摩托车工业中的需求量大增，特别是新型材料和新成型技术的发展，使得塑料制品在汽车、摩托车工业中的需求量日益增加。在一定程度上说，汽车、摩托车塑料制品的用量能反映一个国家的汽车、摩托车工业发展的水平。我国的汽车、摩托车模具制造行业前景是非常光明的，而且我国的汽车、摩托车模具制造生产要向着更高效、更节能、产品质量性能更好的方向发展，生产出具有集复杂、坚固、优质表面、形体新型等优点的汽车、摩托车模具产品，带动我国整个模具市场的发展。加工