中国是已进入模具生产大国之列，但还不是模具强国。制造摩托车模具　进入新世纪以来，我国模具销售额以年平均20%左右的速度增长，2006年模具销售额达到720亿元人民币，居日本、美国之后第三位；模具出口突破了10亿美元。我国模具生产厂、点达到了约3万家，从业人员近100万人。这些都说明我国模具工业有了相当的规模。摩托车模具加工

据专家介绍，我国汽车模具的起步几乎与汽车同步，自50年代长春第 一汽车制造厂项目启动后，就一直未停止过前进的步伐制造摩托车模具。进入21世纪，我国汽车模具工业经历很大发展。轿车覆盖件模具设计制造具有难度大、质量和精度要求高的特点，是汽车模具水平的最 好体现。经过多年发展，我国目前为汽车服务的模具约已占到了全部模具产量的三分之一左右，由此可见汽车模具在模具行业和汽车工业中的重要地位。尤其是汽车覆盖件模具，直接关系到汽车车型，因此其地位尤为重要。摩托车模具加工

模具是汽车工业的基础工艺装备，制造摩托车模具在汽车生产中90%以上的零部件都需要依靠模具成形。制造一辆普通轿车约需1500套模具，冲压模具约占1000余套。在新车型的开发中，90%的工作量都是围绕车身型面的改变而进行的。在新车型的开发费用中，约有60%用于车身和冲压工艺及装备的开发。在整车制造成本中约40%为车身冲压件及其装配的费用。在国内外汽车模具行业的发展中，模具技术呈现出以下十大发展趋势。CAM软件是制造汽车模具中必不可少的一部分，WorkNC CAM软件是世 界 领 先 的模具制造2-5轴CNC编程软件，摩托车模具加工目前国内很多知名汽车厂商都在使用WorkNC，WorkNC广泛应用于汽车行业中的的汽车内外覆盖件、四门两盖、车灯、仪表盘、翼子板、油泥模型、伐木模型、泡沫模型、压铸模、轮胎轮毂、保险杠等。

国内模具企业首先要深入宣传教育，增强员工们的节能意识，使企业员工从根本上认识节能的重要性。制造摩托车模具国内企业可以自办电视节目、报纸、广播、板报、局域网、企业网站、召开研讨会、设置宣传画、标语牌等多种手段，深入持久地进行节能宣传教育，或者可以通过组织节能演讲和节能知识竞赛活动使全体职工普遍对节能的重要性有明确的认识，树立节能光荣、浪费可耻、时时处处讲节约的风尚，使节能工作进一步得到深化。摩托车模具加工

1、压铸模具分型面与模板平面 2、导柱、导套与模板垂直度的要求;3、分型面上动、定模镶块平面与动定模套板高出0.1-0.05mm;4、推板、复位杆与分型面平齐，一般推杆凹入0.1mm或根据用户要求;5、模具上所有活动部位活动可靠，无呆滞现象pin无串动;6、滑块定位可靠，型芯抽出时与铸件保持距离，滑块与块合模后配合部位2/3以上;7、浇道粗糙度光滑，无缝;摩托车模具加工8、合模时镶块分型面局部间隙<0.05mm;9、冷却水道畅通，进出口标志;10、成型表面粗糙度Rs=0.04，无微伤。