(1)锻造工艺的影响如果锻造工艺不合理，会降低钢材的性能，造成锻造缺陷，形成导致模具早期失效的隐患。常见的锻件表面缺陷有裂纹、折叠、凹坑等，内部缺陷有组织偏析、流线分布不合理、疏松、过热、过烧等。汽车零部件模具厂家锻造时镦击力过大，变形量过大，易产生裂纹。加热不均，温度过高会产生材料晶粒粗大的过热现象、或导致晶界熔化和氧化的过烧现象。停锻后冷却速度过快容易开裂，特别是高碳高合金钢，锻造温度范围较窄，操作不当极易开裂。锻造不充分会产生组织应力，热处理时也易发生变形开裂。

制造汽车零部件模具在给模具选材是，必须考虑经济性这一原则，尽可能地降低制造成本。因此，在满足使用性能的前提下，首先选用价格较低的，能用碳钢就不用合金钢，能用国产材料就不用进口材料汽车零部件模具厂家。另外，在选材时还应考虑市场的生产和供应情况，所选钢种应尽量少而集中，易购买

我国的汽车模具产能在世界上极具优势，但是，由于国内高端汽车模具企业技术提升缓慢、技术创新能力和模具新技术的研发及应用能力不足等原因，致使国内高端模具的开发能力还不能完全满足国内汽车产业的配套需求，高端汽车模具仍然有很大一部分需要依赖于进口。汽车零部件模具厂家所以说国内汽车模具产业需尽快补齐这一短板才能弥补我国汽车模具行业的一大缺憾。

一，要以正确和开放的心态对待创新。企业不要一味地追求原始创新，模仿创新不应该被轻视，尤其是像互联网这样的新业态。对于许多别的业态或别的企业好的做法，都可以借鉴、学习、模仿，并根据本业态和本企业的特点进行个性化。像早期的日本和台湾的企业基本上都是模仿创新，实力雄厚后才加大力度投入原始创新。制造中国领先的互联网企业包括百度、阿里巴巴、腾讯等等都有成功的模仿创新。二，要在企业内营造一个开放、鼓励尝试和容错的氛围，设立一个激励创新的机制。尝试新的做法有很大几率会失败，所以我们要有容错的心态和人力物力投入的心理准备。我们创建1号店历程中犯了不少错误。比如在上线之前，我们在没有做充分的市场调查和尝试的情况下，用3个月的时间、花费100多万元印刷了10万本精美的产品目录，然而顾客购买率极低，几乎打了水漂。我们意识到这种目录形式价格不能动态改变，印刷和发放成本太高，传播不易，不是电子商务的做法。发出去了少部分后我们就很果断地停掉了。紧接着我们尝试做社交购物，与线下超市合作扩大我们的商品丰富度，与社区网站、门户网站、游戏网站，甚至竞争对手合作，在实践中不断摸索和总结经验，找到了适合自己的成长之路。汽车零部件模具厂家

制造目前我国模具生产总量已经位居世界第三，但设计制造水平在总体上比德、美等国家落后很多，而且在国际市场竞争中，我国模具行业由于缺乏自主品牌而导致整体竞争力不强，十分不利于我国模具企业在全球经济市场中的发展。业内人士指出，提升我国模具制造企业竞争力、构筑我国模具行业自主品牌成为模具行业目前面临的主要问题。随着我国模具行业的发展，日益受到人们的重视和关注，在电子、汽车、电机、电气、仪器、仪表、家电和通信等产品中，60%~80%的零部件都要依靠模具成型。据了解，最近几年伴随着制造业生产基地加速向中国转移，中国制造业快速升级更是带动了模具工业的加快发展汽车零部件模具厂家

1、压铸模具分型面与模板平面 2、导柱、导套与模板垂直度的要求;3、分型面上动、定模镶块平面与动定模套板高出0.1-0.05mm;4、推板、复位杆与分型面平齐，一般推杆凹入0.1mm或根据用户要求;5、模具上所有活动部位活动可靠，无呆滞现象pin无串动;6、滑块定位可靠，型芯抽出时与铸件保持距离，滑块与块合模后配合部位2/3以上;7、浇道粗糙度光滑，无缝;汽车零部件模具厂家8、合模时镶块分型面局部间隙<0.05mm;9、冷却水道畅通，进出口标志;10、成型表面粗糙度Rs=0.04，无微伤。