模具是工业生产的基本工艺设备，被称为工业之母。模具作为国民经济的基础产业，涉及机械、汽车、轻工、电子、化工、冶金、建材等行业，应用范围非常广泛专业摩托车模具。随着信息技术的发展，智力的概念开始渗透到各行各业和生活的方方面面。以智能模具为一体的代表性产品，高端装备制造产业和企业，支持模具企业生产将有效地支持在中国高端装备制造业快速发展。与传统模具相比，智能模具具有技术含量高、附加值高、使用寿命长、适用范围广、市场空间大等显著优点。虽然智能模具目前，在中国很少有量，但它代表了一种新的模具技术的发展方向，在行业产品结构调整和经济发展方式的转变将发挥越来越重要的作用。智能模具的发展必然会带动整个模具行业的快速发展，因此有必要在工业发展中开发智能模具。摩托车模具加工

国内模具企业首先要深入宣传教育，增强员工们的节能意识，使企业员工从根本上认识节能的重要性。专业摩托车模具国内企业可以自办电视节目、报纸、广播、板报、局域网、企业网站、召开研讨会、设置宣传画、标语牌等多种手段，深入持久地进行节能宣传教育，或者可以通过组织节能演讲和节能知识竞赛活动使全体职工普遍对节能的重要性有明确的认识，树立节能光荣、浪费可耻、时时处处讲节约的风尚，使节能工作进一步得到深化。摩托车模具加工

　目前，汽车、摩托车塑料制品的应用已经由普通装饰件发展到结构件、功能件。塑料原料的使用也已经由普通塑料扩展到跟高、更耐冲击性更好的复合材料或者塑料合金了。 　　汽车、摩托车塑料制品的用量能反映一个国家的汽车、摩托车工业发展的水平。发展科技含量高的大型精密汽车、摩托车覆盖件模具和大中型内外饰件塑料模具是今后中国汽车、摩托车模具的重要工作。 　　德国是世界上采用汽摩塑料零部件最多的国家，每辆汽车平均使用塑料制品已经达到近300公斤，占汽车总消费材料的22%左右。而日本每辆汽车平均使用塑料也达到约100公斤，而且仪表盘等内部饰件已经全部采用塑料制品。专业摩托车模具　随着我国汽车、摩托车出口的快速增长，塑料模具代替木材和金属，会使塑料模具在汽车、摩托车工业中的需求量大增，特别是新型材料和新成型技术的发展，使得塑料制品在汽车、摩托车工业中的需求量日益增加。在一定程度上说，汽车、摩托车塑料制品的用量能反映一个国家的汽车、摩托车工业发展的水平。我国的汽车、摩托车模具制造行业前景是非常光明的，而且我国的汽车、摩托车模具制造生产要向着更高效、更节能、产品质量性能更好的方向发展，生产出具有集复杂、坚固、优质表面、形体新型等优点的汽车、摩托车模具产品，带动我国整个模具市场的发展。加工

得益于该公司及时开展研发工作，开拓新的市场，模具设备的需求减少并没有影响该企业的发展。“在2008年发生金融危机的时候，很多企业都压缩人手、缩减开支，我们不但没有裁员，还加大开发投资力度，将发展重点放在了新兴的智能机械行业。”李长喜表示，目前该公司的订单增长主要就集中在零件加工、电子产品设备上摩托车模具加工。在目前的IT热之下，电子产品作为更新换代极快的新鲜事物，对生产设备的需求也非常大，科杰及早跟上了这一发展步伐，推出了针对电子产品的单件加工设备，并成为了美国苹果、韩国三星等的设备生产商。李长喜表示，单件加工的产品有的精度还高于模具要求，客户对设备的要求也非常高。“客户会将设备生产出来的产品放大60倍，如果看到有一条小皱纹，都不会收货。”李长喜表示，客户的要求越来越高，企业的技术水平也必须提升。专业摩托车模具科杰能跟得上IT行业的发展步伐，正是因为有多年科研投入做基础，研发方面做得好，使得企业能快速、精准地应对大公司的生产需求。但她认为，科杰走的科研之路也有一定的不可复制性。“一年投入30个项目只有两个项目成功，都算多的了。太多的投入是付诸东流，不见成绩，不见效用。如果真的要像我们这样投入，很多企业其实不愿意做。

深圳关于我国模具行业的水平，模具行业发展规划中提出的目标是至2010年进入亚洲先进水平的行列。从数量上来说，我们目前已经是世界模具生产大国。从产品水平上来说，为b级及以下档次轿车及其他乘用车和商用车等配套的全套汽车模具，为电子行业配套的精度达2um，寿命达2亿次以上的精密高速多工位级进模，单套模具重量超过100吨的巨型模具，长达6米的大型多工位级进模具，导光板模具、光盘模具、生物芯片模具等许多高水平模具己都能生产。然而中国地域广阔，各地众多模具企业水平不齐，相互之间差距很大，从综合水平来说，与国际先进水平相比，还确实存在不少差距促使我们进一步努力，差距促使我们奋进!向世界模具强国不断迈进，将仍旧是我们在较长时间内的奋斗目标。摩托车模具加工

深圳随着我国模具行业的产品细分化、专业化的发展，汽车模具仍是带动面最广、行业发展较迅速的领域，每次汽车换型都需要几千副模具，价值上亿元，汽车主机厂与紧密配套的模具企业已形成合作开发、研制以及工艺调试、量产的战略联盟关系。汽车模具装备是汽车装备中的重要组成部分。 汽车工业近年来换型速度加快、市场多样化的需求增长速度惊人，汽车模具潜在市场巨大。专业摩托车模具汽车企业首先是组装型企业，真正技术实际上更多是掌握在零部件企业，零部件企业的产品批量生产是靠模具成型实现的。国际模具及五金塑胶产业供应商协会秘书长罗百辉表示，在汽车传动系统、转向系统、车身零件、发动机产品方面高端零部件我们仍依赖进口，模具装备是汽车装备中的重要组成部分，每一种新型号的汽车都需要几千副模具，价值上亿元，而我国大型精密模具的制造能力不足。像中档帕萨特的全套车身冲模就超过2.5亿元人民币，大型塑料模具约3500万～4000万，我国已能生产C级以下轿车的中档轿车覆盖件模具及全套冲模、仪表盘保险杠塑料模具我们已能很好完成，但目前我国高档轿车的覆盖件模具几乎全部为进口产品。