模具是适应大批量生产这个方向的，因此觉得将模具积极地、大范围地应用于生产、制造当中，是工业、制造业的发展方向。 设计汽车配件模具在以前上海牌汽车时代，上海、红旗这些汽车的外壳都是工人人工用木榔头敲打而成。现在大众年产汽车50万台，试想如果还用人工的方法，怎么可能实现这一产量，简直就是天方夜谭。 汽摩配件压铸模具运用模具的好处在于可以降低成本，节省时间，提高生产效率，让企业在竞争激烈的现在能立于不败之地。厂家

第 一点，我国的模具产业总额快速增长;据相关人士统计，2005年我国模具工业总产值已跃居世界第三位，达到610 亿元，而到2010年，模具工业总产值达到了1120亿。由此我们可以盾到，我国模具工业总产值(年均增长率在16%以上)、企业数量、职工人数、全员劳动生产率均呈逐年递增趋势。　第二点，我们塑料模具等特殊模具进出口比例渐趋合理，而且仍是世界上模具年净进口量较大的国家。就目前来看，我国出口模具仍以中低档为主，而进口模具以中高档为主。第三点，国内模具技术水平不断提高，但与国外相比仍有较大差距。我们了解到，“十一五”期间，我国模具技术得到了快速发展。但在大型精密复杂压铸模方面，国内已能生产自动扶梯整体踏板压铸模及汽车后桥齿轮箱压铸模。不过这也与国外相比仍有较大差距，我国制造业急需的精密、复杂热冲压模具和轿车模具、发动机缸体模具、变速箱模具等，仍然大量依靠进口。 汽车配件模具厂家 　　

模具成型零件的日渐大型化和零件的高生产率要求一模多腔,致使模具日趋大型化,大吨位的大型模具可达100吨,一模几百腔、上千腔,要求模具加工设备大工作台、加大Y轴Z轴行程、大承重、高刚性,高一致性。 设计汽车配件模具2.模具加工的模具钢材料硬度高,要求模具加工设备具有热稳定性、高可靠性。 3.对复杂型腔和多功能复合模具,随着制件形状的复杂化,必须要提高模具的设计制造水平,多种沟槽、多种材质在一套模具中成形或组装成组件的多功能复合模具,就要求加工编程程序量大,具有高深孔腔综合切削能力和高稳定性,提高了加工

LED在驱动过程中，只有不到30％的能量转化成了光能，大部分的能量转化成了热能，若LED的散热问题没有得到很好的解决，会导致P—N结的温度急速的上升，这样会加速LED的光衰，设计汽车配件模具甚至导致毁灭性的热击穿，故LED需要良好的散热系统，而LED散热器生产模具是提高散热器性能的重要工作之一， LED散热器压铸模具的浇道采用双侧浇道的结构，其LED散热器的成型质量高，且LED散热器压铸模具的使用寿命长，但是这种LED散热器压铸模具生产效率低，铸件生产的质量不稳定，容易产生毛边和交痕。汽车配件模具厂家

压铸件企业面临经济形式多变该怎么办？上海对于外企入侵，我国压铸业应理性对待，在竞争中寻求合作与发展。当今全球经济一体化的进程的步伐越来越快，这就直接导致了国际化竞争加剧，我国压铸业在坚持引进来与走出去相结合的道路中，也会迎来国外压铸模具企业不断进驻的局面，尤其当近年来，全球压铸也呈微利化方向发展，为了节约成本与提高企业效益，许多知名压铸企业在华投资建厂，面对如此情况，我国压铸业理应理性对待。汽车配件模具厂家