近几年，各汽车模具厂经过一段时间发展壮大，一些应有硬件设备也配置齐全，汽车上的复杂零件也制造了不少。近年来汽车工业的高速发展给汽车模具带来前所未有的机遇，带动了汽车模具的发展，但是在前进的道路上坎坷不平，遇到了一系列的困难和问题，阻碍了汽车模具企业的持续、健康发展。针对这些现象，探索如何解决所出现的问题，应该提到议事日程上来。
　　首先在模具管理理念上进行分析。由于这些汽车模具企业基本上是由国营和民营及合资企业构成的，国营企业在管理模式上基本上还是原来计划经济一套，由于体制的关系，严重束缚了企业的创新能力和生产积极性。阻碍了企业的健康发展。民营企业大多是家族型企业，这些民营模具企业近几年来发展迅速，企业不断做大做强，颇具一定的规模，是汽车模具行业中的一支不可忽视的新生力量。但是他们大都是家族型企业，因此管理理念淡薄、滞后，还停留在作坊式、粗放式管理模式上，忽视管理或光管不理。作为一家企业，应该有长期发展目标，而作为企业的老总，应该把企业的管理工作放在首位，把高级主管、中层管理者、项目主管、技术主管和骨干技术工人都团结在自己周围，围绕这个目标去努力实现。但是这些企业的核心人员大都来自五湖四海，他们都有自己的一套工作经验和方法，如果任凭他们各自的经验和方法来搞企业的管理和技术工作，那就要乱套。有规矩才能有方圆，针对这些情况，企业应该制定有关管理程序、技术标准，设备操作指导书和安全管理等一系列文件，要按照制度和章法来管理和指导生产，使企业有一个规范和正常的生产秩序。在各自岗位上的人员，都清楚明白围绕发展目标发挥主观能动性，干好本职工作。同样，企业老总也应该相信他们，大胆放权，充分调动管理层的主动思维和工作积极性，促进企业长期发展。　　其次，当前还没有形成比较规范的人才流动机制，再加上模具理念淡薄，企业短期行为给模具人才带来了频繁和无序的流动。目前，企业的发展更多还是依赖于模具经验的积累，从某种意义上来说，人员的频繁、无序的流动就是经验流失，而新引进的人员在模具经验的积累上几乎是一片空白，需要经过几个月熟悉和训练的过程，才能初步适应企业的需求，这对于企业生产和发展来说非常不利的。模具人才这几年来非常紧缺，模具企业的老总都很清楚靠挖人是不能解决根本问题，但是他们也知道，模具人才的培训周期长、投入大，为了追求眼前的利益，不愿意自己花费精力和物力，而是到人才市场去招聘，甚至不惜手段猎取其他企业人才，结果造成企业之间形成壁垒，关系紧张。所以，企业老总要重视对人才的培训，克服短期行为，用长期发展战略眼光，搞好培训工作，确保企业有一支稳定，水平高、素质好技术团队，促进企业持续健康发展。
　　加强行业内模具企业的联系和合作。在目前，每一家模具企业的力量都是有限的，但是汽车模具市场却是巨大的，单凭一家或几家企业的力量是远远不够。这就需要为各模具企业之间搭起一个交流合作平台，加强他们之间的联系和沟通，增强行业内部团结，优势互补、互通有无、避免恶性竞争，在互相信任的基础上逐步构建诚信体系，在互惠互利的基础上，逐渐形成战术上的组合，在有条件的情况下，几家企业联合起来，整合现有的资源，集中优势、分工合作，充分发挥各企业的特长和能量。
　　加强与高校和科研单位及相关材料供应商联系和合作。汽车模具的发展不能单纯依靠模具厂，通过自身的经验积累来实现，除了与汽车制造厂联系合作外，还应主动与高校、科研单位沟通与联系。在汽车模具工艺分析、结构设计和生产制造过程中，汽车模具企业会遇到譬如零部件回弹、扭曲等很多技术性问题，由于受到自身的科研条件和技术水平的限制，也不能花费过多精力和时间来分析和研究，问题很难得到完满解决，这就要依赖于相关的高校和科研单位，希望得到他们在技术上的支持。